宜蘭 臺2庚延伸線卡16年 說明會找共識

立委陳歐珀12日邀集交通部、國發會等單位舉行臺2庚延伸線可行性研究評估說明會,會前時代力量宜蘭黨部在場外表達反對立場。(李忠一攝)

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宜蘭縣都市沿縱向的臺9線發展,以「C」字型通過頭城等6鄉鎮的臺2庚延伸線,從2007年完成規畫至今,卻因環保、經濟效益等問題仍卡在可行性評估階段,立委陳歐珀12日邀集各單位辦說明會,交通部表示,公路總局5月完成修正報告之後,交通部會盡快報行政院審議。

臺2庚延伸線2007年完成規畫,路寬爲12.5公尺,扣除頭城至礁溪的先期工程後造價爲122億元,全長41.2公里,以C字型通過頭城、礁溪、宜蘭、羅東、冬山、蘇澳等鄉鎮市,礁溪到蘇澳段仍卡在可行性評估,預計2025年評估完成。

縣府交通處長王明輝表示,該案從前縣長陳定南時提出總體規畫報告,縣府立場是儘速溝通與覈定、落成執行。時代力量宜蘭黨部則提出宜蘭縣人口跌破45萬人,早已不需要興建,呼籲交通部堅守專業。

交通部路政司副司長蔡書彬解釋,可行性研究階段就是希望減輕建設的破壞,可行性研究後是綜合規畫、環評、覈定、編列預算,如果沒有共識,後續階段問題還是在,下月公總修正報告後,交通部會盡快報給行政院審議。

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國發會國土處參事黃文彥指出,審議會有很多面向,臺2庚線經過溼地、涌泉,希望交通部能取得共識後再報到行政院。

行政院交通環境資源處長陳盈蓉坦言,此案比較特殊,有經過國家級五十二甲溼地,可行性研究不只是工程技術,還要考慮經濟效益等層面,問題克服後會請國發會加速審議。

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陳歐珀則要求公總充分論述臺2庚線的預期效益等重要性,纔可以儘速評估可行性,讓宜蘭的路網規畫更完整。

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